Observação: Como se trata da reprodução de artigo publicado há 70 anos, optou-se por preservar a grafia utilizada na época.

Não tendo sido noticiada, supponho, até a presente data, em nenhuma revista philatelica do paiz, a inauguracão da linha postal aérea São Paulo-Goyaz, do Correio Aereo Militar, venho faze-lo atravez deste modesto artigo acolhido benevolentemente pelo "Brasil Philatelico, não só para que tão importante acontecimento fique esclarecido nos meios philatelicos como para desfazer duvidas que a respeito sei existir.

Realizou-se no dia 21 de Outubro de 1931 a prirneira viagem na linha em apreço. Ao então director do C.P.B. dei conhecirnento, em carta particular, deste importante acontecimento, para que a respeito fosse dada uma noticia no "0 Philatelico". Mas, como é notorio, depois do número LIX, de Agosto-Setembro de 1931, "0 Philatelico" somente circulou em Janeiro de 1932 e já sem ligação com aquelle Club, tendo ficado, por isso, talvez, em esquecimento, o occorrido.

A prirneira viagem da linha em apreço, foi marcada e amplamente annunciada para o dia 13 de Outubro de 1931, mas, não só não se realisou neste como no dia immediato em que se suppunha fosse feita, tendo sido, por este motivo, encaminhada pela via comum a correspondencia recebida para ser expedida por via aerea.

Em seguida, foi marcada officialmente para o dia 20 subsequente, não se realisando tambem nesta data. Pensava-se já fracassada a inauguração de tão importante serviço, quando, pilotado pelo tenente Wanderley e trazendo como observador o tenente Araripe, chegou inesperadamente a esta cidade, as 10,20 hs, em 21 de Outubro de 1931, um avião Curtiss do Correio Aereo Militar, o qual, depois de fazer evoluções sobre a cidade, aterrissou num campo improvisado de fazenda visinha.

Em face do motivo acima, foi muito pequeno o numero de correspondencia expedida, pois, parte desta foi collocada, as pressas, nos Correios, quando o aeroplanno voava sobre a cidade.

Às 11 1/2 hs. prosseguiram a viagem corn destino a Ipamery, levando 5 malas postaes, sendo duas para Uberaba e as restantes para Uberlandia, Araguary e Ipamery.

Por ser previsto máu tempo a tarde, a partida de S. Paulo foi antecipada de 4 horas, para que os aviadores chegassern no mesmo dia em Ipamery, afim de, no dia 22, fazer a viagem de ida e volta de Ipamery a Goyaz e regressarem a 23 a São Paulo.

Este regresso não se deu, porém, no dia 23, mas, sim um ou dois dias depois, por se tratar de viagem inaugural. Após a referida viagem a linha aerea São Paulo-Goyaz, com escalas em Ribeirão Preto, Uberaba, Uberlandia, Araguary, Ipamery e Leopoldo Bulhões, funcionou regularmente ate o irrompimento da revolução, e, segundo ouvia-se dizer, já se cogitava de fazer na mesma transporte de passageiros.

Lamentavelmente para os aerograrnmas foi aplicado aqui, a ultima hora, um carimbo de borracha corn os dizeres CORREIO MILITAR-RIBEIRÃO PRETO, dispostos em duas linhas, carimbo esse que depois foi usado regularmente na correspondencia aerea.

Plinio Prata Freire de Andrada
C.P.B. 214
Ribeirão Preto, 6/10/1932.