Um dos mais interessantes aspectos da filatelia, relativo ao transporte de correspondência via aérea são aquelas transportadas por aviões que necessitavam ser reabastecidos no meio do oceano e que para alçarem vôo novamente, precisavam ser catapultados. As cartas transportadas por esses aviões ficaram conhecidas como "cartas catapultadas". O sistema era denominado de "Catapultpost". O sistema funcionou pela primeira vez em correspondências para o Brasil a partir do início do ano de 1934. As correspondências eram transportadas em aviões até a localidade de Bathurst (na Gâmbia, África) e dali atravessavam o Oceano Atlântico em hidroaviões Dornier, que necessitavam ser abastecidos durante a travessia no meio do Atlântico. Isso era feito pelo navio Wesfalen. Em seguida o avião prosseguia viagem lançado por uma catapulta instalada a bordo do navio.

O primeiro vôo partiu de Stuttgard no dia 3/2/1934, às 9 horas, com destino a Sevilha (Espanha). No dia 6/2 o hidroavião Taifun deixou a cidade de Bathurst e em 7/2 foi catapultado pelo navio Wesfalen, chegando à Natal, Rio Grande do Norte, às 13h38. Neste ponto a mala postal foi pega pelo hidroavião Tietê , do Sindicato Condor, e a viagem continuou até Recife(7/2), Vitória e Rio de Janeiro (8/2) e, finalmente Porto Alegre e Buenos Aires (Argentina) em 9/2. O retorno do hidroavião Taifun se deu no dia 9/2 às 9h40 quando deixou Natal, sendo reabastecido e catapultado pelo Wesfalen e chegado à Bathurst em 10/2. Dali as correspondências seguiram em outro avião (Heinkel) via Larache-Barcelona, chegando à Stuttgart no dia 12/2 às 16 horas (Azevedo, 2001).

Até o início da II Guerra Mundial, foram executados 241 vôos de ida e volta entre a Europa e a América do Sul.

A seguir algumas cartas transportadas durante a existência deste serviço.

Azevedo, L.A.D. (2001) Selos, Viagens & Envelopes. Selos Comemorativos do Brasil de 1900a 1942. Um Capítulo da História Postal Brasileira. 200p.

Figura 1: Correspondência registrada transportada pelo serviço aéreo (Catapultpost) da Alemanha para Pernambuco.

Figura 2: Correspondência registrada transportada pelo serviço aéreo (Catapultpost) da Alemanha para Buenos Aires

Figura 3: Correspondência registrada transportada pelo serviço aéreo (Catapultpost) da Alemanha (Berlim) para Bahia

Figura 4: Correspondência registrada transportada pelo serviço aéreo (Catapultpost) de Porto Alegre (Brasil) para Viena (Áustria)